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V3 实现了两大关键突破:完全可重复使用与在轨加注。可重复使用的逻辑很直观,就像猎鹰 9 号那样,火箭可在数小时内再次飞行,而非每次任务都重新建造。这是实现月球货运常态化的唯一经济模式。在轨加注看似不显眼,却同样至关重要。要携带足够载荷抵达月球,星舰需要约 10 次专用补给飞行,在近地轨道轨道燃料库完成加注,才能启程飞往月球表面。这种能力从未大规模验证过,而第 12 次飞行正是验证其可行性的第一步
19 在新建的 2 号发射台完成了一次较短的 10 台发动机静态点火。那次测试因地面系统问题提前终止,但证实了所有安装的猛禽 3 型发动机均顺利启动。随后,助推器 19 返回巨型总装厂房,加装剩余 23 台发动机,凑齐全部 33 台,并于本周重新推出,完成完整测试流程。马斯克本月早些时候确认,第 12 次飞行将在 4 至 6 周后进行。这枚全球最强火箭的每台猛禽 3 发动机可产生约 280 吨推
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发布时间:04:24:06
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